O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) já liberou para o tráfego 25 quilômetros do trecho da BR-242 que está sendo asfaltado em Nova Ubiratã. O prefeito Osmar Rossetto (Chiquinho), o vice-prefeito Eder Setter e o secretário municipal de Obras, Flávio Petry, visitaram a etapa pavimentada de 15 quilômetros a partir da cidade e o trecho de 10 quilômetros próximo do distrito de Parque Água Limpa.
Ao todo, a parte asfaltada entre Água Limpa e o núcleo urbano de Nova Ubiratã representa 25 quilômetros de um total de 90 quilômetros. “O trecho já está sendo utilizado pelas carretas para o escoamento da safra de grãos do município, reduzindo custos com o frete e amenizando o impacto ambiental, pois haverá menos consumo de combustível”, lembra Chiquinho.

A BR-242 possui quase 600 quilômetros de extensão. Até o momento, a pavimentação já cobriu os 85 quilômetros de Sorriso a Nova Ubiratã, mais 25 quilômetros entre a cidade e Água Limpa e 48 quilômetros entre Querência e o entroncamento da BR-158. A conclusão da pavimentação, realizada por quatro empreiteiras, está prevista para o segundo semestre de 2014.
Eder Setter avalia que a pavimentação da BR-242 é uma exigência da logística já que a maior parte das rodovias cruza o território no sentido Norte-Sul. “Mato Grosso ainda não conta com estradas federais que possibilitem o transporte no sentido Leste-Oeste, o que ocasiona um aumento de percurso nas viagens. A BR-242 vai encurtar caminhos e beneficiará municípios como Querência, Nova Ubiratã e Gaúcha do Norte”, ressalta o vice-prefeito.
Ao invés de ser uma rodovia Norte-Sul como a BR-163, a BR-242 assumirá o papel de Leste-Oeste, criando uma nova forma para o transporte da produção agrícola da região de Sinop e Sorriso além de todo Norte e Médio-Norte. A rodovia dará acesso ao Tocantins pela rodovia que chega ao porto no Maranhão (Itaqui), encurtando o caminho feito na hora de destinar os produtos até os portos brasileiros.

RODOVIAS 163 E 158
O trecho da 242 até o município de Querência ainda está em fase de projeto. Já a pavimentação de 58 quilômetros de Querência à BR-158 está concluída. E a pavimentação da BR-080, que ainda necessita de licença ambiental, deve ficar concluída até o fim de 2013.
A conclusão da BR-163 deve acontecer até o final de 2013. Já a BR-158 no sentido do Pará tem uma reserva indígena no meio do caminho. O trecho de Barra do Garças até a reserva fica pronto ainda neste início do ano, e da reserva até a divisa com o Pará em meados de 2013. Os projetos de pavimentação no contorno da reserva indígena, um trecho de 185 quilômetros, ainda estão em fase de estudo.
Atualmente, os agricultores de Nova Ubiratã e região se utilizam da BR-163 para escoar a produção para os portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR), principalmente. Com a nova rota, o transporte seria feito por meio de caminhões até Goiás e, de lá, seguiria de trem até o porto no Maranhão. 

As informações são da assessoria

Da Redação - PV